BMZ RePower13 Perform

Für Gabelstapler & E-Trucks
Lithium-Ionen (NMC)
Nutzbare Energie: 13.7 kWh
Spannung: 47.7 V
Schutzklasse: IP67
Pack-Konfiguration: 13s3p
Zertifiziert nach UN 38.3; DIN EN 12895; EN 6100-6-4, DIN EN 60529

Artikel-Nr.: 631246

Die RePower13 ist eine industrietaugliche Lithium-Ionen-Batterielösung für Gabelstapler und E-Trucks, erhältlich in verschiedenen Größen und Kapazitäten.
Je nach Ausführung bietet sie bis zu 13.7 kWh nutzbare Energie, wahlweise mit LFP- oder NMC-Zellchemie für optimierte Lebensdauer oder maximale Energiedichte.
Dank CAN-Bus Kommunikation lässt sich die Batterie einfach in bestehende Fahrzeug- und Ladeinfrastrukturen integrieren.
Mit IP67 Schutzklasse, erweitertem Temperaturbereich und internationaler Zertifizierung ist sie ideal für den harten Industrieeinsatz geeignet.
Das robuste Gehäuse in RAL7021 und die Stecksysteme REMA MRC320 / Schaltbau 320/400 sorgen für langlebige und sichere Verbindungen.

Bauform: Prismatische Zellen, NMC
Nennspannung: 47.7 V
Kapazität: 360 Ah
Nutzbare Energie: 13.7 kWh
Lade-/Entladeströme:
- Max. Dauerladung: 187.2 A
- Max. Dauerentladung: 240 A
- Spitzenströme: bis 600 A
Temperaturbereiche:
- Laden: -25 °C bis 45 °C
- Entladen: -28 °C bis 45 °C
- Lagerung: -35 °C bis 60 °C
Schutzklasse: IP67 (NMC)
Kommunikation: CAN-Bus
Zertifikate: UN 38.3, DIN EN 12895, EN 6100-6-4, DIN EN 60529
Anschlüsse: REMA MRC320, Schaltbau 320/400
Farbe: RAL 7021

Linde:

	R14, R16, R20, R25, R20W
1120	R10B, R12B, R14B, R16B, R14G, R16G, R20G, R14HD, R16HD, R20HD
5224	A Truck 323/324/325

Still:

FM-X 10-25

NXV

Gewicht	750
Breite	283
Höhe	742
Tiefe	1223
Energieinhalt (nom.)	17.2
Energieinhalt (nutzbar)	13.7
Nennspannung	attribute.nennspannung.47.7v
Ladeschlussspannung	attribute.ladeschlussspannung.53.5v
Entladeschlussspannung	attribute.entladeschlussspannung.39.0v
Maximaler Ladestrom	attribute.maxladestrom.187.2a
Maximale Entladeleistung	attribute.max_entladestrom.240a
Kommunikation	attribute.kommunication.can_bus
Batterie Chemie	Li-Ion NMC
Kapazität (nom.)	360Ah